世界各國對“智能電網(wǎng)”概念眾說紛紜的時代或將成為過去式。隨著智能電網(wǎng)示范工程的普遍推進和智能電網(wǎng)技術標準制訂等工作的漸次展開，電力行業(yè)對于智能電網(wǎng)的理解已經(jīng)逐步趨同。
　　7月26日，在國家電網(wǎng)館特別活動日主題論壇上，電工委員會（IEC）副主席歷思表示，新能源鏈的應用依靠的是一體化的系統(tǒng)架構、系統(tǒng)規(guī)范、參考標準、zui低性能規(guī)定和*標準。“我們希望能夠針對智能電網(wǎng)應包括的必要規(guī)范召開研討會，”歷思說。

　　示范工程逐步展開

　　“近年來，國家電網(wǎng)公司堅持科學規(guī)劃、統(tǒng)一標準、試點先行，在特高壓核心技術攻關、關鍵設備研制、智能電網(wǎng)標準、重點工程示范、試驗體系建設等方面取得了重大突破和重要進展。”國家電網(wǎng)公司總劉振亞說。

　　目前，國家電網(wǎng)建成投運或在建的智能電網(wǎng)示范工程包括上海世博園智能電網(wǎng)綜合示范工程，河北省張北縣的風光儲輸示范項目，位于北京和上海等地的一批智能小區(qū)試點工程，電動汽車充電站、充電樁建設以及電力光纖入戶試點等。

　　根據(jù)國家電網(wǎng)規(guī)劃，今年將在26個省市啟動用電信息采集系統(tǒng)建設，應用3300萬具智能電能表，2014年前建成覆蓋全部客戶、采集全部用電信息、支持全面電費控制的用電信息采集系統(tǒng)。在26個省市開展充電設施試點工程建設，建成75座公共充電站和6209個交流充電樁，2015年前將建成1700座公共充電站和300萬個交流充電樁。在智能小區(qū)的建設上，今年將在北京、河北、上海和重慶四個省市建成2個智能樓宇和6個智能小區(qū)。在江蘇、浙江等14個網(wǎng)省公司開展電力光纖入戶工程試點建設，今年先完成3到5個試點單位建設，明年完成全部試點單位建設。

　　“歐洲正在廣泛研究和應用智能電表，目標是到2022年歐洲大陸每一座建筑都使用智能電表，階段性目標是到2020年80%的智能電表安裝完畢。”歷思說。據(jù)美國電力公司合作和環(huán)境公共政策主任羅伊弗曼介紹，該公司在美國俄亥俄州哥倫布市所推進的智能電網(wǎng)項目包括量測體系、配電自動化、插電式混合動力電動汽車等。日本東京電力公司副社長藤本孝也表示日本正在開展大致相同的智能電網(wǎng)建設工作。

　　隨著各國智能電網(wǎng)示范工程建設的推進，對于智能電網(wǎng)的發(fā)展方向和發(fā)展目標正在形成共識。“世界各國對智能電網(wǎng)的理解已逐步趨于一致。”國家電網(wǎng)副總舒印彪表示。

　　標準建設全面推進

　　今年6月底，國家電網(wǎng)發(fā)布了《國家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)技術標準體系規(guī)劃》。據(jù)國網(wǎng)副總欒軍介紹，在未來十年內堅強智能電網(wǎng)技術標準建設將分三步走：*階段是在今年內初步形成體系框架，保障試點工程，對試點工程所需技術標準進行制定和修訂；第二階段是在“十二五”期間，滾動修訂已有標準，補充制定所需標準，基本建成技術標準體系，重點推進優(yōu)勢領域智能電網(wǎng)標準化；第三階段將完善標準體系，全面推進堅強智能電網(wǎng)標準的化。

　　記者了解到，2009年國家電網(wǎng)制定并發(fā)布了12項智能電能表企業(yè)標準，涵蓋11類4種準確度等級智能電能表；在用電信息采集系統(tǒng)方面發(fā)布了24項企業(yè)標準；在電動汽車充電設施方面發(fā)布了11項企業(yè)標準，涵蓋交流充電樁、非車載充電機、充電站、充電接口和充電監(jiān)控系統(tǒng)等。這只是整個標準體系的一小部分，

　　“智能電網(wǎng)技術標準體系由‘8個專業(yè)分支、26個技術領域、92個標準系列、若干個具體標準’組成。”欒軍說。據(jù)他介紹，八個專業(yè)分支是指“綜合與規(guī)劃、發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調度、通信信息”，各個專業(yè)分支又包含了許多具體標準。以“發(fā)電”為例，在“發(fā)電”中有3個技術領域，涉及12個標準系列。比如“新能源發(fā)電接入電網(wǎng)技術規(guī)定標準系列”就包括已經(jīng)發(fā)布的《風電場接入電網(wǎng)技術規(guī)定》和《光伏電站接入電網(wǎng)技術規(guī)定》，這個標準系列將于今年完成。同樣將于今年完成的還有“用電信息采集終端設備及系統(tǒng)標準系列”、“用電側通信技術規(guī)范標準系列”等，這些標準將支撐起智能電網(wǎng)試點示范工程的建設。

　　“有約30個技術委員會制定的100多個標準是關于能效的，涉及發(fā)電、輸電、配電、家居和辦公等。”在談到IEC的標準化工作時歷思說。

　　標準開始對接

　　歷思表示，IEC積極參與智能電網(wǎng)標準化工作，比如和美國的NIST（美國國家標準技術研究院）緊密合作，發(fā)展標準體系以保證智能電網(wǎng)設備和系統(tǒng)的互操作性，目前NIST已經(jīng)采用了很多IEC標準。同時歐洲也在尋求類似的合作機制，“在德瑞斯頓合作協(xié)議的背景下，歐洲希望IEC能夠制定具有實現(xiàn)區(qū)域智能電網(wǎng)的互操作性的標準”。

　　據(jù)了解，德瑞斯頓合作協(xié)議由CENELEC（歐洲電工技術標準化委員會）與IEC于1996年在德國簽署。協(xié)議規(guī)定了雙方對新標準項目“共同規(guī)劃，并采用并行投票”的制度，內容包括：加快出版和共同采用標準；保證資源的合理使用，保證標準內容的技術性是水平的；為適應市場需求加速標準制定程序；共同規(guī)劃新項目等。

　　欒軍表示，國家電網(wǎng)參加了IEC/SMB特高壓戰(zhàn)略組、智能電網(wǎng)戰(zhàn)略組的相關工作，參與編寫IEC智能電網(wǎng)標準化路線圖。在特高壓交流輸電、高壓/特高壓直流輸電方面，國家電網(wǎng)提出了8項標準提案，有3項提案已經(jīng)獲得IEC的批準。在智能電網(wǎng)用戶側接口、電動汽車充放電、智能調度等方面提出了10項標準提案，其中包括“用戶側設備與電網(wǎng)連接的交互接口標準”、“用戶側電力注入電網(wǎng)技術標準”、“電動汽車充放電計量計費裝置”等。

　　目前，國家電網(wǎng)已經(jīng)與一些科研機構簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，初步確定在電動汽車、物聯(lián)網(wǎng)及傳感器、智能城市和大容量儲能系統(tǒng)等四方面共同開展標準的研究與編制工作。“我們將繼續(xù)與發(fā)電企業(yè)、制造企業(yè)、科研機構、高等院校、行業(yè)協(xié)會等多方協(xié)作，在IEC等標準組織的支持下，建立跨行業(yè)溝通平臺和合作機制。”欒軍說。
 

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